KM und SMDERI haben eine Zusammenarbeit erreicht, Kmbalancerii+ Vibrationsanalysator und Dynamic Balancer lösen das Problem des zentrifugalen dynamischen Ausgleichs!

Ein schlechter dynamischer Ausgleich von Zentrifugalrotoren ist einer der üblichen Fehler in der industriellen Produktion. Es beeinflusst nicht nur die Betriebseffizienz der Maschine, sondern kann auch Sicherheitsrisiken verursachen. Wenn im Rotorsystem eine ungleiche Massenverteilung oder Montagefehler vorliegen, führt die Zentrifugalkraft, die durch eine hohe Geschwindigkeitsdrehung erzeugt wird, eine schwere Schwingung, die den Lagerverschleiß beschlegt und sogar eine Resonanz von Maschinen verursacht. Um dieses Problem anzugehen, ist das erste, was zu tun ist, die Quelle des Ungleichgewichts durch präzise Erkennungsmethoden zu lokalisieren. Moderne dynamische Ausgleichsinstrumente können schnell Vibrationssignale sammeln und in Kombination mit der Spektrum -Analysetechnologie die Ungleichgewichtsphase und die Amplitude des Rotors genau identifizieren. Für kleine Rotoren kann eine einzelne - -E -Flugzeugausgleichsmethode verwendet werden, um Gegengewichte an bestimmten Stellen hinzuzufügen oder zu entfernen; Während große Multi - Bühnenrotoren doppelte - Sided oder sogar Multi - Flugzeugausgleich erforderlich sind, um zusammengesetzte Ungleichgewicht zu korrigieren.

Kminstrument mit seinem fortschrittlichen Technologie- und professionellem Service -Team lieferte den zentrifugalen dynamischen Ausgleichsservice für SMDERI, wobei die Probleme mit der maschinellen Schwingung erfolgreich gelöst und einen stabilen Betrieb gewährleistet. Die Maschine am Institut enthielt flexible Stützen, Spring - Festlager und Gummi -Pads an den vier Ecken. Nach Abschluss des Rotor -Dynamikausgleichs während der starren Phase zeigte die Maschine während der Geschwindigkeitszunahme zwei periodische Schwingungsschwankungen. Angesichts dieses Problems führte der KM -Ingenieur, der ihr Fachwissen und ihre umfangreiche Erfahrung nutzte, nach festgelegten Verfahren ein dynamisches Ausgleich. Die Überprüfung mit der Zugabe von Gegengewichten ergab, dass zwar Ungleichgewicht bei hohen Geschwindigkeiten reduziert werden konnten, die Vibration bei mittleren und niedrigen Geschwindigkeiten zunahm. Basierend auf den beiden vorangegangenen Testtagen empfahl die Ingenieure, dass der Kunde zwischen niedrigem - und hohem - -Speened -Balancing wählen und eine neutrale Optimierungslösung zur Minimierung der Gesamtvibration bereitstellten.

Nach zwei Tagen harter Arbeit schloss der KM -Ingenieur den dynamischen Ausgleichsdienst erfolgreich ab, wobei die Schwingungsprobleme der Maschine effektiv gelöst und den stabilen Betrieb von SMderis Maschine sichergestellt wurde. Dieser Service zeigt nicht nur das Know -how von KM im dynamischen Ausgleich, sondern verfestigt auch seine Position in der Überwachung des Bedingungen und des Vorhersage -Wartungsmarktes weiter.